Тада ЂЂЂ настоящий автомобильный маньяк. Хотя Тецуо и работает в Toyota с 1982 года, он обожает Porsche, а во время проектирования GT86 в качестве референсной точки он использовал легкую, проворную и «крутильную» Mazda RX-7. «Кстати, главный инженер RX-7 ЂЂЂ мой друг», ЂЂЂ говорит Тецуо. GT86 в результате получилась совершенно неподходящим для позеров автомобилем. Под капотом у него ЂЂЂ атмосферный четырехцилиндровый оппозитник объемом два литра, отправляющий на задние колеса скромные 200 л.с. и 205 Нм. Почти в два раза меньше, чем у BMW M3. Объясняя, почему для машины был выбран именно такой мотор, японцы ссылаются на историческое наследие спорткара S800 1962 года, располагавшего двухцилиндровым «боксером». Но правда, конечно, состоит в том, что «железо» здесь от Subaru, ЂЂЂ подробнее об этом чуть позже.
По сравнению с GT86 Mazda MX-5 выглядит мягкой, валкой и неуверенной в себе. Сегодня в мире нет ни одной другой машины, которая бы так охотно скользила.
Картинка на экране меняется: маленький спорткар Toyota мчит по снегу в красивом заносе. Это GT86 в виртуальном мире Sega Rally. «Я решил не участвовать в этой тотальной погоне за громкими цифрами, ЂЂЂ продолжает Тада. ЂЂЂ Ключевые атрибуты хорошего автомобиля, на мой взгляд, ЂЂЂ это расположенный спереди атмосферный движок, задний привод и низкий центр тяжести. Такая машина способна подарить радость от самого процесса управления и обеспечить полное взаимопонимание с водителем. Автомобиль моей мечты весело водить!»
GT86 выглядит несколько банальнее своих многочисленных прототипов, но все равно здорово.
Тецуо Тада, главный инженер , кликает мышкой, и на экране компьютера возникают фотографии Nissan GT-R и Mitsubishi Evo. Они, как выясняется, ему не по вкусу. «Эти машины сфокусированы исключительно на скорости, ЂЂЂ говорит он. ЂЂЂ У них наддувные моторы, полный привод и отличное сцепление с дорогой. Они высокотехнологичны, оттого недешевы, но при этом не „заточены“ под водителя».
Toyota GT86: Toyota, без которой нам не жечь
→ → Toyota GT86: Toyota, без которой нам не жечь
Toyota GT86: Toyota, без которой нам не жечь - Обзоры и тесты - CARS.ru
Комментариев нет:
Отправить комментарий